貴州省變脫塔底部封頭腐蝕修復方案

　　合成氨公司一期變脫塔(B)坑麻腐蝕修補方案

　　1、設(shè)備概況

　　貴州某公司變脫塔(Φ3200×42242 mm)是凈化系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，該設(shè)備于2008年底安裝開始投入使用，于2013年12月份經(jīng)貴州省 檢院年檢發(fā)現(xiàn)該設(shè)備底部封頭局部出現(xiàn)減薄現(xiàn)象，通過超聲波測厚儀檢測 薄減薄處壁厚有21.94mm;在2014年2月11日大修開塔檢查時，發(fā)現(xiàn)下封頭內(nèi)防腐漆膜脫落處部分面積存在局部坑狀腐蝕，腐蝕坑 薄處厚度為21.94mm。

　　2、設(shè)備強度校核

　　(1)計算壁厚δ= KPcDi/(2[σ]tΦ-0.5Pc)+C=1×1.8×3200/(2×185×1-0.5×1.8)+0=15.6mm

　　底部封頭實際附加壁厚=21.94-15.6=6.34

　　(2)通過以上計算說明該設(shè)備下封頭腐蝕后剩余壁厚仍能滿足在 負荷工況下的使用要求。

　　3、修補方案

　　通過相關(guān) 信息了解，底部封頭采用堆焊方法修復腐蝕坑，不僅容易產(chǎn)生裂紋，而且施工環(huán)境惡劣，難度大，時間長。根據(jù)變脫塔底部封頭的壁厚計算結(jié)果及該塔工作條件和大修時間要求，決定采用 工業(yè)修補劑(TS416)對下封頭進行粘結(jié)修補修平后進行8至10遍環(huán)氧樹脂涂層，目的是對設(shè)備下封頭進行 有效防腐蝕保護，確保在以后的使用過程中不再產(chǎn)生腐蝕減薄，以保證變脫塔 運行。

　　(1)底部封頭 工業(yè)修補劑性能

　　 工業(yè)修補劑(TS416)是由高分子聚合物基料，配以固化劑的雙組分修補材料，主要用于石油、化工、礦山機械、制藥等領(lǐng)域各類遭受腐蝕的儲罐、反應(yīng)罐底部封頭、管道等表面修補。固化后表面平滑光亮，致密性極好，粘結(jié)強度高，具有較好的耐熱、 性能，綜合性能良好，完全可以滿足變脫塔的修補要求。TS416主要物理機械性能如表3所示

　　(2)變脫塔修補粘結(jié)技術(shù)及操作工藝

　　a、底部封頭表面處理

　　對變脫塔下封頭噴砂處理，表面處理質(zhì)量等級達到Sa21/2等級?？紤]到初春季節(jié)施工時氣溫可能較低，采用氣焊烘烤加熱，使腐蝕坑內(nèi)有機雜質(zhì)碳化并趕走內(nèi)壁水分，用工具仔細清理腐蝕坑內(nèi)雜質(zhì)，用鋼絲刷和砂布將腐蝕坑內(nèi)及其邊沿打磨出基材本色。并用1755清洗劑清洗打磨過的腐蝕坑表面及邊緣，以 清除殘存油污。表面處理后應(yīng)盡快涂敷工業(yè)修補劑，以免底部封頭金屬表面再氧化或污染。

　　b、混合修補劑

　　由于氣溫較低，先將修補劑進行預熱，有利于2組分調(diào)合。根據(jù)需要將甲、乙2組分按體積比1:4取出，放在干凈的平板上調(diào)合，充分攪拌。直到2組分不同顏色的條紋完全消失至顏色一致，保證2組分均勻混合。如果修補劑混合不均，將直接影響粘結(jié)強度或固化速度下降至不固化。每次修補混合劑量不宜過多，一般控制在500g左右，調(diào)好的修補劑30min內(nèi)用完，防止凝膠不能再用。

　　c、涂敷

　　根據(jù)底部封頭腐蝕坑的大小，面較大的預備粗孔不銹鋼網(wǎng)作為骨架，起到支撐和增加強度作用。用刮膠刀將混合好的修補劑涂少許于腐蝕坑及邊緣，用膠刀反復按壓，使修補劑與腐蝕坑充分潤濕，不讓修補劑與殼體存在空隙，否則影響粘結(jié)強度。第1層基本固化后，放上不銹鋼網(wǎng)(網(wǎng)邊不得超過坑邊沿)，涂敷第2層修補劑，用膠刀反復按壓，使修補劑與底部封頭不銹鋼充分潤濕，和 層修補劑充分接觸。第2層基本固化后，再涂第3層，依次類推。每次涂敷不應(yīng)超過3cm長， 涂敷層應(yīng)高于殼體面2mm，且和底部封頭金屬作好過渡面，以防凹凸不平引起膠層破裂。

　　d、固化

　　一般情況，修補劑初硬化后，25℃左右，24h可使涂層完全固化。由于底部封頭修補時氣溫可能偏低，修補前采取在塔底直接通入蒸汽，使塔內(nèi)鍋底溫度在25℃左右，修補完成后加大蒸汽量提溫使用固化溫度達到100℃左右，以縮短固化時間，提高粘結(jié)強度。

　　e、后處理

　　底部封頭修補完全固化后，用砂輪機對修補面進行修整，在整個修補面和封頭內(nèi)壁及下部筒體內(nèi)部涂裝環(huán)氧樹脂漆防腐。

　　4、修補后 監(jiān)控

　　設(shè)備投入使用后，為了及時準確掌握變脫塔封頭修補防腐蝕情況，要求該設(shè)備修補位置 壁厚進行超聲波測厚儀監(jiān)控，每周用超聲波測厚一次，同時要求在每一次停車機會進行隔離入塔檢查內(nèi)防腐質(zhì)量及修補部位修補劑粘接情況，以確保變脫塔 運行。