鐵素體和馬氏體不銹鋼吊蓋人孔的焊接工藝

　　鐵索體不銹鋼吊蓋人孔的焊接

　　(1)鐵索體不銹鋼吊蓋人孔的焊接性。鐵素體不銹鋼焊接時(shí)熱影響區(qū)晶粒急劇長大而形成粗大的鐵素體，由于鐵索體鋼加熱時(shí)沒有轉(zhuǎn)變發(fā)生，這種晶粒粗化現(xiàn)象也不可能通過熱處理來改善，因而會(huì)造成明顯脆化的后果，而且也使冷裂紋傾向加大。

　　焊接鐵素體不銹鋼吊蓋人孔時(shí)，在溫度高于1 000℃的熔合線附近快速冷卻時(shí)會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕，但經(jīng)650—850℃加熱并隨后緩冷 可以加以消除。

　　(2)鐵素體不銹鋼吊蓋人孔的焊接工藝。鐵索體不銹鋼只采用焊條電弧焊進(jìn)行焊接。為了減小475℃脆化，避免焊接時(shí)產(chǎn)生裂紋，焊前可以預(yù)熱，預(yù)熱溫度為70～150℃;焊接時(shí)，盡量縮短在430—480℃之間的加熱或冷卻時(shí)間;為防止過熱，盡量減少熱輸入，例如焊接時(shí)采用小電流、快速焊，焊條 不要擺動(dòng)，盡量減少焊縫截面，不要連續(xù)焊，即待前一道焊縫冷卻到預(yù)熱溫度時(shí)再焊下一道焊縫，多層焊時(shí)要控制層間溫度;對(duì)于厚度大的焊件，為減少焊接應(yīng)力，每道焊縫焊完后，可用小錘輕輕敲擊;焊后常在700~750℃之間退火處理，這種焊后熱處理可以改善接頭韌性及塑性。

　　但應(yīng)注意，高鐵素體鋼在550—820℃長期加熱時(shí)，將會(huì)析出δ相，不僅使鋼脆化，還可降低耐蝕性。一旦發(fā)生δ相析出后，通過820T以上的加熱再使δ相溶解，可消除δ相脆化作用。焊接鐵素體不銹鋼用焊條見表12 - 22。

　　馬氏體不銹鋼吊蓋人孔的焊接。

　　(1)馬氏體不銹鋼吊蓋人孔的焊接性。馬氏體不銹鋼有較大的晶粒粗化傾向， 別是多數(shù)馬氏體鋼，其成分 點(diǎn)使其組織往往處在馬氏體一鐵素體的邊界上，在冷卻速度較小時(shí)，近縫區(qū) 會(huì)出現(xiàn)粗大的鐵索體和碳化物組織，因而使塑性和韌性 下降;若玲卻速度過大時(shí)，由于產(chǎn)生粗大的馬氏體組織，塑性和韌性也要下降，所以，焊接時(shí)冷卻速度的控制很重要。因?qū)嵝圆?，馬氏體不銹鋼焊接時(shí)的殘余應(yīng)力也大，容易產(chǎn)生冷裂紋。有氫存在時(shí)，馬氏體不銹鋼還會(huì)產(chǎn)生 為危險(xiǎn)的氫致延遲裂紋。鋼中含碳量越高，冷裂傾向也越大。

　　馬氏體不銹鋼吊蓋人孔有較大的淬硬傾向。另外，馬氏體不銹鋼也有475℃脆性。預(yù)熱和控制層間溫度是防止裂紋的主要手段，焊后熱處理可改善接頭性能。

　　馬氏體不銹鋼吊蓋人孔的晶間腐蝕傾向很小。

　　(2)馬氏體不銹鋼吊蓋人孔的焊接工藝。為保證馬氏體不銹鋼焊接接頭不產(chǎn)生裂紋，并具有良好的力學(xué)性能(包括高溫力學(xué)性能)。應(yīng)進(jìn)行焊前預(yù)熱，一般預(yù)熱溫度在150-400℃之間。焊后熱處理是防止延遲裂紋和改善接頭性能的重要措施。通常在700—760℃之間加熱空冷。常用的焊接方法是焊條電弧焊，焊條電弧焊時(shí)焊條的選用見表12 - 23。

　　馬氏體不銹鋼吊蓋人孔的焊接，還可以采用埋弧焊、氬弧焊和CO2氣體保護(hù)焊等方法，采用這些焊接方法時(shí)，可采用與母材成分相近似的焊絲。如焊接lCr13鋼用H1Cr13焊絲(埋弧焊時(shí)配合I-HJ31)。